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充电桩充电原理，充电电源电压必须高于电池的总电动势。大功率纯电动汽车充电器如三相电网输入交流电，经三相桥式不可控整流电路整流成直流电，滤波后提供给高频DC-DC电源转换器。标准电动车直流的充电桩俗称为“快充”，在充电的过程中直流充电桩的输入电压采用的是三相四线AC380V±15%，频率为50Hz，输出为可调直流电，可以实现快充的要求。在直流充电桩散热设计中进行了多重保护设计考虑，在风道设计中采用底部进入顶部排除，这样更接近自然原理。

充电桩（栓）铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施，非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，自用充电桩是建设在个人自有车位，为私人提供的充电桩，充电桩一般结合停车场的停车位建设，安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。充电桩风扇通风散热设计与此同时，主要加热元件配有温度传感器，新能源汽车充电桩，当温度高于安全标准时，自动报警并停止工作，以确保机器的相对安全。

?自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。 充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。一般的交流充电桩使用16A的220V进线，零线、火线、地线三根即可，小区很多配电柜都具备这种安装条件，汽车充电桩使用10平方的主线即可，这也是交流充电桩目前受欢迎的原因。交流充电桩，本质就是一个带控制的插座，输出的是交流电，需要车载充电机自己进行变压整流，交流充电桩相当于只是起了一个控制电源的作用的。